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阿托斯比例伺服閥北京總代理意大利ATOS阿托斯電液比例伺服閥,是現(xiàn)代電子技術和液壓技術高度融合的一種新型的伺服閥,是液壓控制的一個發(fā)展方向[1~2]。為了提高電液比例伺服閥的適用性,近年來, 人們做出了艱辛地努力,已經(jīng)取得了良好的效果[3]。普通的電液比例伺服閥,比噴嘴擋板式伺服閥
阿托斯比例伺服閥北京總代理
意大利ATOS阿托斯電液比例伺服閥,是現(xiàn)代電子技術和液壓技術高度融合的一種新型的伺服閥,是液壓控制的一個發(fā)展方向[1~2]。為了提高電液比例伺服閥的適用性,近年來, 人們做出了艱辛地努力,已經(jīng)取得了良好的效果[3]。普通的電液比例伺服閥,比噴嘴擋板式伺服閥,在液壓油清潔度的要求上已經(jīng)寬松了很多,其介質(zhì)過濾精度 為nas1638標準7-9級[4]。而噴嘴擋板式伺服閥對液壓油的清潔度和對液壓油的品質(zhì)的要求要高于這個等級,致使噴嘴擋板式伺服閥的使用成本很高, 在一般的工業(yè)場合中,幾乎無法承受,所以在電液比例伺服閥出現(xiàn)之前,在一般的普通機械設備上,很少能見到有伺服閥的使用。噴嘴擋板式伺服閥抗污染的能力 差,是其得不到到廣泛應用的重要原因之一。
該先導閥帶有手動排污復位機構(gòu)。把原先導閥的悶蓋去掉,換成透蓋7。因此處是低壓區(qū),滲漏問題比較好解決。在透蓋的中間,安裝一個復位推桿11,復位推桿 11上裝有復位彈簧9和密封圈8。當伺服閥正常工作的時候,復位彈簧9的彈力把復位推桿11推向先導閥閥體的外側(cè),復位推桿11的端面a與先導閥閥芯5的 端面b隔有一段距離,所以此時復位推桿11不會干預比例伺服閥的正常工作。當比例伺服閥出現(xiàn)卡死現(xiàn)象的時候,用手工向復位推桿11施加推力,復位推桿11 的端面a與先導閥閥芯的端面b接觸,這樣,就可以使先導閥閥芯5復位,隨之污染物會被壓油沖出伺服閥。在液壓系統(tǒng)的過濾器中,污染物會被過濾出去。密煉機 的操作工,在很短的時間內(nèi),就可以完成這個復位動作,不用去找修理工打開伺服閥進行清洗,也不用作為停機故障而層層上報,只是密煉機的操作工適當?shù)刈髁艘?次復位操作。
這個電液比例伺服閥排污復位的方法,簡單易行,效果非常明顯,性價比很好,非常具有實際的使用價值。
意大利ATOS阿托斯電液比例伺服閥,比噴嘴擋板式伺服閥的抗污染性能有所提高,但是,怎樣抗污染,進一步提升 電液比例伺服閥的性能,仍然是其急待解決的重要問題之一。先導閥是污染物侵害的主要對象。對傳統(tǒng)先導閥進行改造,增加復位機構(gòu),使之成為具有復位功能的先 導閥。每當電液比例伺服閥出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時,系統(tǒng)可以自動執(zhí)行自潔復位操作,或者只是操作工執(zhí)行一次手動復位的操作,不用找維修工打開伺服閥,機器即刻就可 以繼續(xù)正常工作。凡是用過帶復位機構(gòu)的電液比例伺服閥的用戶,在以后的訂貨中,都要求繼續(xù)使用這種機構(gòu),無一例外。此方法簡單易行,效果非常明顯,性價比 很好。增加設計復位機構(gòu),提升電液比例伺服閥抗污染性能,這是一個不用體會不到,一用脫離不了的好方案。
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意大利阿托斯ATOS比例閥分為：比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥
電液比例伺服閥又叫電液伺服ATOS比例閥，來源于比例技術與伺服技術的結(jié)合，一種是采用比例電磁鐵作為電-機轉(zhuǎn)換器，將傳統(tǒng)電液ATOS比例閥的功率滑閥改進成伺服閥的閥芯、閥套結(jié)構(gòu)；一種是將電液伺服閥的滑閥的閥套結(jié)構(gòu)去掉，機械反饋改為電反饋。
意大利阿托斯ATOS比例閥中的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術有機結(jié)合獲得的。與ATOS比例閥相比，它zui重要的特征就是當閥芯處于中位時，閥口是零開口的（閥口的遮蓋量幾乎為零），這意味著伺服ATOS比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點，特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號連續(xù)地按比例地遠距離地控制流體的方向、壓力和流量。
采用電液比例控制閥可以提高系統(tǒng)的自動化程度和精度，又簡化了系統(tǒng)。ATOS比例閥的工作雖用伺服閥可完成，但后者精度高、價格貴，對油液清潔度要求更高。ATOS比例閥主要結(jié)構(gòu)與普通閥差別不大，只是ATOS比例閥均由比例電磁鐵驅(qū)動（一種電-機械轉(zhuǎn)換器）。要注意到ATOS比例閥，伺服閥和伺服ATOS比例閥是三種不同類型的閥。
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